Wertverlust gibt's beim W123 keinen mehr, im Gegenteil, der Marktwert steigt stetig und die oft nicht ganz so günstige Besteuerung sollte auch kein Hinderungsgrund für den Erwerb sein, denn erstens ist der Wertverlust eines Neuwagens höher und zweitens kann man ja einen Katalysator nachrüsten.
Die relevanten Faktoren, bei denen sich die Motoren des W123 unterscheiden sind a)Steuern und b)Benzinverbrauch. Nur die sind hier deshalb gegenübergestellt.
Die Versicherungskosten hängen vom Fahrer oder der Einsatzart ab und sind darum hier nicht genannt, weil zu individuell. Alle W123 lassen sich aber im guten Zustand für rund 150 Euro im Jahr als Oldtimer versichern (Jahresfahrleistung dann in der Regel auf 7500 km begrenzt).
Wartungskosten hängen nicht vom Motor sondern vom Fahrzeugzustand ab, auch die sind deshalb hier nicht genannt. Da der W123 aber ein leicht zu wartendes Fahrzeug und zudem sehr robust ist, liegen die Kosten trotz der aufgrund des Alters meist höheren Verschleißanfälligkeit im vertretbaren Rahmen. Man sollte hier bei einem gut erhaltenem Wagen etwa 500 Euro für die Grundwartung pro Jahr und 500 Euro für alle 15.000 km Fahrleistung ansetzen. Normale Werkstattkosten ohne Selbermachen versteht sich.
Auch wenn vielerorts die Ansicht vertreten wird, daß nichts billiger sei, als ein mit Pflanzenöl von Aldi betriebener W123 Diesel (Zum Vergleich ist hier ein 300D mit Pflanzenölbetrieb genannt), so muß man doch sagen, daß die kleinen Benziner bei geringen Jahresfahrleistungen, die Liebhaberfahrzeuge in der Regel zurücklegen, deutlich preiswerter sind. (billigste Spalte in jeder Zeile blau markiert)
Um mal die Kosten ins rechte Licht zu rücken, habe ich auch die Werte für einen neuen Golf Diesel aufgelistet.
Anmerkung:
Kosten für 300D Turbo identisch zu 300D
Kosten 200 Vergaser mit Motor M115 (94 PS) identisch zu 200 Vergaser mit M102 (109 PS)
Kosten für 230 Vergaser mit Motor M115 (109 PS) identisch zu 230E
Die Wahl über den richtigen Motor zum Glücklichwerden sollte jedoch nicht nur anhand der Unterhaltskosten getroffen werden, sondern auch nach persönlichen Gesichtspunkten (Motorcharakteristik), die sich nur nach einer Probefahrt mit verschiedenen Motoren erkunden lassen.