Ein paar Vorurteile...

• "So ein altes Auto ist doch ein Umweltverschmutzer" - Falsch!
  Mit geregeltem Kat der Norm Euro 2 oder Euro 3 ist so ein Mercedes abgastechnisch voll auf der Höhe der Zeit. Und auch die Diesel lassen sich mit Oxidations-Kat nachrüsten. Sie vertragen sogar im Gegensatz zu den modernen hochgezüchteten Turbo-Dieseln ganz einfaches Salatöl (Pflanzenöl) aus dem Supermarkt, so daß man dann ohne Spritsteuern für 79 Cent pro Liter fahren kann. Auch die Schadstoffbelastung sinkt dabei auf ein Minimum. Und kaum jemand bedenkt, wieviel Energie und Rohstoffe bei der Produktion eines Neuwagen anfallen. Daher ist die lange Nutzung eines alten Autos durch die Vermeidung der Produktion eines Neuwagens sehr umweltfreundlich.

• "So ein Wagen frißt einem doch die Haare vom Kopf, bei dem Spritverbrauch!" - Falsch!
  Rekordwerte im Spritsparen kann ein W123 zwar nicht aufstellen, aber den Vergleich mit modernen Fahrzeugen seine Größenordnung kann er immer noch aufnehmen. Moderne Autos sind mit allem erdenklichen elektrischen Verbrauchern ausgestattet, die den Spritverbrauch ganz erheblich in die Höhe treiben. Die flachen Scheiben der Windkanalkorosserien verlangen zudem nach einer Klimaanlage, die man nicht unbedingt braucht, wenn man hinter den steilen Scheiben des W123 im Schatten sitzt. Ein 230E mit 2,3 Liter Motor und 136 PS kann problemlos mit 10-11 Litern bewegt werden. Bei besonders sparsamer Fahrweise wurden vereinzelt sogar Werte unter 8 Liter dokumentiert. Und dabei muß man bedenken, daß der Wagen leer rund 1,5 Tonnen wiegt und eine stattliche Größe hat (LxBxH: 4725x1786x1425). Und die Dieselmotoren lassen sich mit deutlich unter 10 Litern bewegen, allerdings halten ihre Fahrleistungen dem Vergleich mit der modernen Dieseltechnologie nicht stand - vielleicht vom seltenen 300 Turbodiesel mit 125 PS abgesehen. Leider schlägt die KFZ-Steuer zumindest beim Diesel erbarmungslos zu. Ein Steuerbescheid von über 2000 DM für einen 300D hält die Freude in Grenzen... Ob dies umwelttechnisch gerechtfertigt ist, sei dabei mal angezweifelt. Vielleicht kann man sich damit trösten, daß man ohne Wertverlust fährt...

• "An so einem alten Auto ist doch dauernd was dran" - Falsch!
  Ich verweise hier auf den Absatz über die Zuverlässigkeit. Zitat Auto Motor und Sport 16/81, in der für den 200D eine statistisch pannenfreie Strecke von 852.777 km berechnet wurde:

  "Entsprechende der in der Befragung "Beurteilen Sie Ihr Auto" ermittelten durchschnittlichen Jahresfahrleistung des typischen 200D-Fahrers (26.883 Kilometer) bedeutet der Zuverlässigkeitsrekord des schwäbischen Öltankers eine sorgenfreie Laufzeit von immerhin 31 Jahren und neun Monaten."

  Die berechneten Laufleistungen des Rundum-Sorglos-Mercedes mit Benzinmotor lagen kaum darunter: auf den Plätzen zwei und drei folgten der 230 mit 773.791 km und der 200 mit 764.536 km.

  Wer einmal aktuelle Dauertestberichte studiert, wird sich im Vergleich fragen, ob man es eigentlich riskieren kann, einen Neuwagen zu erwerben, schließlich sind Getriebeausfälle und ähnliche Kapitalschäden heute schon fast an der Tagesordnung - nicht zuletzt dank der immer höheren Drehmomente der Motoren.

Armaturenbrett meines 200T

weiter zur passiven Sicherheit des W123....